柔軟なバッテリーパック

「先端技術のようなものに関して言えば、日本は常にトップ10のリストにあります。この事実はそれほど驚くことではありませんが、曲がることができるバッテリーを製造しているという事実はそうかもしれません。」

フレキシブルバッテリーパックは、日本で行われている多くの革新の80つにすぎません。 他の国々は低アルコールビールのようなものに時間とお金を浪費することに満足しているように見えますが、日本は彼らの膨大な進歩で私たち全員に感銘を与え続けています。 実際、フレキシブルバッテリーパックは、XNUMX年以上前から存在しているGSユアサコーポレーションとして知られる日本企業によって発明されました。

この新しいタイプのバッテリーを作成する背後にある最初のアイデアは、実際にはまったく別のアプリケーションを対象としていました。 このタイプのバッテリーの使用目的は、フォークリフトで使用される鉛蓄電池でよく見られる、プーケルト効果と呼ばれる問題を処理することでした。 平均的なフォークリフトがすぐに取り出されることはないので、これらの頑丈な機械がそのような耐久性のあるバッテリーを必要とすることは理にかなっています。

Peukertの効果とは何ですか？ さて、これについて考えることができるXNUMXつの方法は、車の購入を検討していて、ガレージに別の車が座っていると誰かが言った場合です。 これはそれほど重要ではなく、両方の車を「試乗」して、どちらが欲しいかを確認することも検討してください。 これを言っている人は、なぜあなたが遅い車にそれほど興味を持っているのか疑問に思うかもしれませんが、人々はバッテリーについてもこのように考えることがよくあります。

電気自動車に使用されるバッテリーもPeukertの法則の犠牲になることを知って驚かれるかもしれませんが、それでも、電気自動車が提供する他のすべての利点（安全性、ゼロエミッションなど）により、優れていると見なされています。 電圧はバッテリーの性能に影響しますが（電圧が高いほど充電が速くなります）、他の要因も関係しています。 例えば; 鉛蓄電池の放電が1％（10アンペア未満）でも増加すると、エネルギーを蓄える容量は10アンペア減少します。 これはPeukertの法則として知られており、容量が急降下し始める前に、バッテリーが特定のレートで何アンペアを提供できるかを示す尺度と考えることができます。

キンクス：曲げが良くなる

エンジニアがこの問題を回避する方法のXNUMXつは、バッテリーを平らにすることですが、それでも非常に剛性が高く、特定の状況で実際に使用できるほど「柔軟性」がありません。 たとえば、起伏の多い地形を頻繁に運転することを目的とした車を設計している場合、衝撃をよりよく吸収できるように、ある種の流体のような形状を使用する方が理にかなっているのではないでしょうか。 そこで、柔軟なバッテリーパックが登場します。 それらは鉛蓄電池とほとんど同じように機能しますが、剛性ではなく「液体」です。 柔軟性があるため、狭いスペースに収まり、衝撃をより効率的に吸収できます。

まだ改善の余地はありますが、これは正しい方向への大きな一歩です！ フレキシブルバッテリーパックが素晴らしいことを確認したので、日本では他にどのような素晴らしいことが起こっていますか？